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    <title>DSpace Collection:</title>
    <link>http://hdl.handle.net/11619/2065</link>
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    <pubDate>Thu, 16 Apr 2026 00:15:53 GMT</pubDate>
    <dc:date>2026-04-16T00:15:53Z</dc:date>
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      <title>Afirmación precisa que hace referencia al tema en torno al cual gira el proyecto de investigación. Flujo vehicular en las calles; flujo de pasajeros en los buses de transporte masivo y urbano /</title>
      <link>http://hdl.handle.net/11619/2168</link>
      <description>Title: Afirmación precisa que hace referencia al tema en torno al cual gira el proyecto de investigación. Flujo vehicular en las calles; flujo de pasajeros en los buses de transporte masivo y urbano /
Authors: Universidad Autónoma del Caribe
Abstract: Descripción breve del tema de investigación, dirigido a orientar al lector sobre la condición a investigar.</description>
      <pubDate>Fri, 01 Jan 2016 00:00:00 GMT</pubDate>
      <guid isPermaLink="false">http://hdl.handle.net/11619/2168</guid>
      <dc:date>2016-01-01T00:00:00Z</dc:date>
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      <title>Intervención en los Inmueble de Valor Patrimonial /</title>
      <link>http://hdl.handle.net/11619/2167</link>
      <description>Title: Intervención en los Inmueble de Valor Patrimonial /
Authors: Universidad Autónoma del Caribe
Abstract: Para el proceso investigativo se va tomar como temática el valor patrimonial de los inmuebles en Colombia, se deben analizar sí los&#xD;
inmuebles de valor patrimonial han sido consideradamente respetados en las intervenciones realizadas en los últimos 20 años. Los&#xD;
inmuebles patrimoniales, son parte de la historia de Colombia, corresponden a los valores culturales que son significativos para contar la&#xD;
tradición de Colombia y sus regiones. Estos inmuebles son de vital importancia porque representan la mezcla intercultural que se generó&#xD;
luego, debido a las migraciones que ocurrieron en la primera guerra mundial donde llegaron extranjeros y sus diferentes culturas al país,&#xD;
qué aportaron sus conocimientos en la arquitectura, gastronomía, cultura, economía, política y religión. El proceso de modernización fue&#xD;
durante la primera mitad del siglo XX. En Colombia este proceso tuvo una significación importante en el período de 1930-1946, cuando bajo&#xD;
los gobiernos sucesivos del partido liberal. “Desde los primeros decenios del siglo Colombia presenta un incipiente desarrollo industrial así&#xD;
como una lenta modernización. Las exportaciones de café, la indemnización del canal de Panamá, los préstamos y las inversiones&#xD;
extranjeras en petróleo, minería y servicios públicos, así como el florecimiento de industrias manufactureras y la inversión estatal en obras&#xD;
de infraestructura, son algunos de los elementos que constituyeron la dinámica de estas transformaciones. Fenómenos como la&#xD;
urbanización, la expansión demográfica y las migraciones rural-urbanas, llevaron a que nuevos grupos generaran expectativas en materia&#xD;
de participación social, salud, educación y servicios públicos.” 1 Colombia es unos de los países que tiene estratificación social para el&#xD;
enfoque de los subsidios, salud y educación, a partir de ahí su desarrollo socio-económico comenzó a surgir en Colombia, a urbanizar las&#xD;
principales capitales del país como Bogotá, Medellín, Cali, Barranquilla y Cartagena y a estratificarse los barrios de las capitales de forma&#xD;
ascendente hacia el norte y al sur descendente; a excepción de Cali que se da en viceversa. En el ámbito de valorar el patrimonio cultural&#xD;
del país ha sido centro de atención en los proyectos de renovación, adecuación y conservación histórico donde se encuentran ubicados,&#xD;
buscando un buen provecho y uso de los inmuebles, recuperando componentes arquitectónicos de fachadas, volumetría, alturas y variación&#xD;
de símbolos y tradiciones alrededor del contexto.</description>
      <pubDate>Fri, 01 Jan 2016 00:00:00 GMT</pubDate>
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      <dc:date>2016-01-01T00:00:00Z</dc:date>
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      <title>Incidencia de las zonas francas en la internacionalización de Barranquilla</title>
      <link>http://hdl.handle.net/11619/2166</link>
      <description>Title: Incidencia de las zonas francas en la internacionalización de Barranquilla
Authors: Universidad Autónoma del Caribe
Abstract: Es cierto que las Zonas Francas son un gran atractivo para la inversión extranjera en la ciudad, que fomenta además los negocios y&#xD;
creación de empresas locales, pero como investigadores encontramos que el gran aporte que las nuevas zonas francas que operan en&#xD;
Barranquilla y las que dentro de poco tiempo comenzaran a operar, es la facilidad para acceder a los mercado internacionales y codearse&#xD;
en dichos mercado con multinacionales que buscan las zonas francas como paraísos fiscales, que le reducen los costos de operaciones en&#xD;
el país, por los bajos impuestos y en algunos casos la exención, así como la mano de obra barata</description>
      <pubDate>Fri, 01 Jan 2016 00:00:00 GMT</pubDate>
      <guid isPermaLink="false">http://hdl.handle.net/11619/2166</guid>
      <dc:date>2016-01-01T00:00:00Z</dc:date>
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      <title>Caracterización y perspectivas del Agente Marítimo en Colombia. /</title>
      <link>http://hdl.handle.net/11619/2165</link>
      <description>Title: Caracterización y perspectivas del Agente Marítimo en Colombia. /
Authors: Universidad Autónoma del Caribe
Abstract: El Agente Marítimo es la persona encargada de representar al titular de la embarcación en todo lo relacionado a las tareas y funciones de la&#xD;
motonave en tierra. La actividad es tan antigua como la misma navegación comercial. A comienzos del siglo XX, la actividad se constituye&#xD;
en Colombia enmarcada en los cánones de actividad comercial. En Colombia ASONAV, es la entidad que convoca y representa a todos los&#xD;
agentes marítimos inscritos en el país. La inscripción y jurisdicción del agente corresponde por ley a la Dirección marítima Nacional&#xD;
(DIMAR), órgano adscrito a la armada Nacional. La investigación responde a la necesidad de conocer cómo se configura el Agente Marítimo&#xD;
actualmente, como negocio, en el país; reconocer su sistema de marketing e interacción con los actores de la cadena logística portuaria y&#xD;
marítima; compendiar en un manual la actividad, los aportes para el progreso del transporte marítimo en el país, modelar sus actividades a&#xD;
partir de herramientas informáticas es de gran beneficio para la vida académica en el país; en definitiva, conocer las perspectivas de&#xD;
desarrollo en el país a partir de los estándares internacionales, le permitirá al agente marítimo y en general gremio marítimo y portuario,&#xD;
profesionalizar la actividad. Este será un esfuerzo y aporte del programa de administración marítima y fluvial por adentrarse en&#xD;
investigaciones disciplinares y brindar un aporte investigativo a toda la comunidad marítima del país y en particular a los Agentes&#xD;
Marítimos del país.</description>
      <pubDate>Fri, 01 Jan 2016 00:00:00 GMT</pubDate>
      <guid isPermaLink="false">http://hdl.handle.net/11619/2165</guid>
      <dc:date>2016-01-01T00:00:00Z</dc:date>
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