<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" version="2.0">
<channel>
<title>XII Encuentro Departamental de Semilleros de Investigación</title>
<link>http://hdl.handle.net/11619/2065</link>
<description/>
<pubDate>Mon, 20 Apr 2026 09:18:57 GMT</pubDate>
<dc:date>2026-04-20T09:18:57Z</dc:date>
<item>
<title>Afirmación precisa que hace referencia al tema en torno al cual gira el proyecto de investigación. Flujo vehicular en las calles; flujo de pasajeros en los buses de transporte masivo y urbano /</title>
<link>http://hdl.handle.net/11619/2168</link>
<description>Afirmación precisa que hace referencia al tema en torno al cual gira el proyecto de investigación. Flujo vehicular en las calles; flujo de pasajeros en los buses de transporte masivo y urbano /
Universidad Autónoma del Caribe
Descripción breve del tema de investigación, dirigido a orientar al lector sobre la condición a investigar.
</description>
<pubDate>Fri, 01 Jan 2016 00:00:00 GMT</pubDate>
<guid isPermaLink="false">http://hdl.handle.net/11619/2168</guid>
<dc:date>2016-01-01T00:00:00Z</dc:date>
</item>
<item>
<title>Intervención en los Inmueble de Valor Patrimonial /</title>
<link>http://hdl.handle.net/11619/2167</link>
<description>Intervención en los Inmueble de Valor Patrimonial /
Universidad Autónoma del Caribe
Para el proceso investigativo se va tomar como temática el valor patrimonial de los inmuebles en Colombia, se deben analizar sí los&#13;
inmuebles de valor patrimonial han sido consideradamente respetados en las intervenciones realizadas en los últimos 20 años. Los&#13;
inmuebles patrimoniales, son parte de la historia de Colombia, corresponden a los valores culturales que son significativos para contar la&#13;
tradición de Colombia y sus regiones. Estos inmuebles son de vital importancia porque representan la mezcla intercultural que se generó&#13;
luego, debido a las migraciones que ocurrieron en la primera guerra mundial donde llegaron extranjeros y sus diferentes culturas al país,&#13;
qué aportaron sus conocimientos en la arquitectura, gastronomía, cultura, economía, política y religión. El proceso de modernización fue&#13;
durante la primera mitad del siglo XX. En Colombia este proceso tuvo una significación importante en el período de 1930-1946, cuando bajo&#13;
los gobiernos sucesivos del partido liberal. “Desde los primeros decenios del siglo Colombia presenta un incipiente desarrollo industrial así&#13;
como una lenta modernización. Las exportaciones de café, la indemnización del canal de Panamá, los préstamos y las inversiones&#13;
extranjeras en petróleo, minería y servicios públicos, así como el florecimiento de industrias manufactureras y la inversión estatal en obras&#13;
de infraestructura, son algunos de los elementos que constituyeron la dinámica de estas transformaciones. Fenómenos como la&#13;
urbanización, la expansión demográfica y las migraciones rural-urbanas, llevaron a que nuevos grupos generaran expectativas en materia&#13;
de participación social, salud, educación y servicios públicos.” 1 Colombia es unos de los países que tiene estratificación social para el&#13;
enfoque de los subsidios, salud y educación, a partir de ahí su desarrollo socio-económico comenzó a surgir en Colombia, a urbanizar las&#13;
principales capitales del país como Bogotá, Medellín, Cali, Barranquilla y Cartagena y a estratificarse los barrios de las capitales de forma&#13;
ascendente hacia el norte y al sur descendente; a excepción de Cali que se da en viceversa. En el ámbito de valorar el patrimonio cultural&#13;
del país ha sido centro de atención en los proyectos de renovación, adecuación y conservación histórico donde se encuentran ubicados,&#13;
buscando un buen provecho y uso de los inmuebles, recuperando componentes arquitectónicos de fachadas, volumetría, alturas y variación&#13;
de símbolos y tradiciones alrededor del contexto.
</description>
<pubDate>Fri, 01 Jan 2016 00:00:00 GMT</pubDate>
<guid isPermaLink="false">http://hdl.handle.net/11619/2167</guid>
<dc:date>2016-01-01T00:00:00Z</dc:date>
</item>
<item>
<title>Incidencia de las zonas francas en la internacionalización de Barranquilla</title>
<link>http://hdl.handle.net/11619/2166</link>
<description>Incidencia de las zonas francas en la internacionalización de Barranquilla
Universidad Autónoma del Caribe
Es cierto que las Zonas Francas son un gran atractivo para la inversión extranjera en la ciudad, que fomenta además los negocios y&#13;
creación de empresas locales, pero como investigadores encontramos que el gran aporte que las nuevas zonas francas que operan en&#13;
Barranquilla y las que dentro de poco tiempo comenzaran a operar, es la facilidad para acceder a los mercado internacionales y codearse&#13;
en dichos mercado con multinacionales que buscan las zonas francas como paraísos fiscales, que le reducen los costos de operaciones en&#13;
el país, por los bajos impuestos y en algunos casos la exención, así como la mano de obra barata
</description>
<pubDate>Fri, 01 Jan 2016 00:00:00 GMT</pubDate>
<guid isPermaLink="false">http://hdl.handle.net/11619/2166</guid>
<dc:date>2016-01-01T00:00:00Z</dc:date>
</item>
<item>
<title>Caracterización y perspectivas del Agente Marítimo en Colombia. /</title>
<link>http://hdl.handle.net/11619/2165</link>
<description>Caracterización y perspectivas del Agente Marítimo en Colombia. /
Universidad Autónoma del Caribe
El Agente Marítimo es la persona encargada de representar al titular de la embarcación en todo lo relacionado a las tareas y funciones de la&#13;
motonave en tierra. La actividad es tan antigua como la misma navegación comercial. A comienzos del siglo XX, la actividad se constituye&#13;
en Colombia enmarcada en los cánones de actividad comercial. En Colombia ASONAV, es la entidad que convoca y representa a todos los&#13;
agentes marítimos inscritos en el país. La inscripción y jurisdicción del agente corresponde por ley a la Dirección marítima Nacional&#13;
(DIMAR), órgano adscrito a la armada Nacional. La investigación responde a la necesidad de conocer cómo se configura el Agente Marítimo&#13;
actualmente, como negocio, en el país; reconocer su sistema de marketing e interacción con los actores de la cadena logística portuaria y&#13;
marítima; compendiar en un manual la actividad, los aportes para el progreso del transporte marítimo en el país, modelar sus actividades a&#13;
partir de herramientas informáticas es de gran beneficio para la vida académica en el país; en definitiva, conocer las perspectivas de&#13;
desarrollo en el país a partir de los estándares internacionales, le permitirá al agente marítimo y en general gremio marítimo y portuario,&#13;
profesionalizar la actividad. Este será un esfuerzo y aporte del programa de administración marítima y fluvial por adentrarse en&#13;
investigaciones disciplinares y brindar un aporte investigativo a toda la comunidad marítima del país y en particular a los Agentes&#13;
Marítimos del país.
</description>
<pubDate>Fri, 01 Jan 2016 00:00:00 GMT</pubDate>
<guid isPermaLink="false">http://hdl.handle.net/11619/2165</guid>
<dc:date>2016-01-01T00:00:00Z</dc:date>
</item>
</channel>
</rss>
